Výzkumné a vývojové oddělení

Brano - Konstrukce Hradec nad Mor./Jablonec n.N.

Vývojová skupina v Hradci nad Moravicí pracuje na několika nových a již nominovaných projektech. Projekty pocházejí jak z vlastního braneckého vývoje, tak z vývoje ve spolupráci se zákaznickým partnerem. „Máme nominaci na zámek sedačky VW 376 pro Audi Q5 a nyní vyrábíme prototypové nástroje,“ říká vedoucí hradeckých vývojářů Libor Kuděla. Tady se jedná o externí spolupráci s firmou JENDROL GmbH. Ve Švédsku probíhají EMC testy (elektromagnetická kompatibilita) prototypů polohovatelného strikeru pro LEAR platforma D7A. Úspěšně byl uzavřen projekt aktuátoru zadního víka, na kterém BRANO spolupracovalo s Technologickou agenturou ČR a prvním rokem se pracuje na dalším projektu, a to s názvem „Aktivní systémy“. Výčet nominací pokračuje zámkovým systémem čelního panelu nové generace kabiny Scania. „Společně s kolegy ze Scania jsme na tomto projektu pracovali od roku 2012. Nominaci jsme získali krátce před Vánocemi minulého roku,“ pokračuje Libor Kuděla. V BG již dříve zazněly zmínky o projektech grifftasteru KHD 12 a KHD 13. „Máme zde nominaci. První kusy ze sériových nástrojů KHD 12 jsme odeslali na BMG testy. Obě verze postupně nahradí aktuálně vyráběnou verzi a jsou jednodušší na montáž do vozu,“ uvádí Libor Kuděla. Verze KHD 13 je určena do nových vozů s menším zástavbovým prostorem. U obou verzí je pak novinkou implementace trysky pro oplach kamery. Nyní se vyrábějí prototypové nástroje pro verzi KHD 13 a oddělení JÚS staví pro montáž verze KHD 12 novou robotizovanou linku. „Mohu zmínit i to, že jsme vyrobili druhou generaci prototypových nástrojů závěsů Audi Q5 a budeme dodávat druhou řadu prototypů,“ podotýká Libor Kuděla. BRANO má také nominaci na zámek kapoty pro Volvo - platforma SPA. Vývojáři pracují na designu a současně i na návrhu grifftasteru s LED osvětlením pro Volvo a Geely (Čína,rovněž platforma SPA). Před dokončením je design zvedáku pro vozy Škoda Snowman a VW Tiguan a řeší se design lowcost verze zámku 5. dveří SGM (Čína), kde již byly odeslány první návrhy. „S Moravskoslezským automobilovým klastrem spolupracujeme v několika projektech, např. na vytvoření databáze vad a poruch plastových dílů, databází znalostí spojování plastů a kovů... Cílem je získat hlubší znalosti dané problematiky a vyhnutí se nepříjemných chyb,“ dodává na závěr Libor Kuděla.